第五十七章 混乱星域的交通工具 (1/2)

“呼，睡得好舒服！”

也不知道睡了多久，当雷杰幽幽醒来的时候，他做的第一件事便是感受体内的灵能变化，让雷杰感到失望的是，他的等阶并未提升，依然是四阶初级（30级）。

“难道灵魂神石里储存的灵能一次就能释放完吗？”虽然雷杰认为不需要修炼便可以吸收灵能十分的方便，可一次性缴纳九成的“税收”却让得他很是不爽。

通过在混乱星域杀怪，一般的职修者修炼速度非常之慢，毕竟他们要停下来修炼，耽搁时间不说，还不可能完全将之吸收，最主要的是，到了中高阶区域，在怪物尸体附近修炼很是危险，修炼效率并不会像怪物等阶提升得那么明显。

这样算来，拥有灵魂神石的雷杰已经算是十分幸福的了，他不但节约了修炼的时间，更重要的是降低了危险。

但人总是难以满足的，否则的话社会也就不会进步了！

当雷杰发现每次释放灵能时，有接近九成的灵能都不翼而飞了，他却又感到很是可惜，心中忍不住去想要是能够稍稍提高一些吸收的效率就好了。

思索片刻，雷杰只感到不得其门，也就不再去想了。

“混乱星域，我来了！”

对于混乱星域之行，雷杰已经不再像前一世那样满是担忧了，在那个时候，每次进入都或多或少的会损失几名战友，说不害怕绝对是假的！只是在不得不进入的情况下，又没有哪名职修者真的因为恐惧而不敢进入。

再次进入，雷杰出现的地方依然是人类主城暴风城。

由于之前就将所有的东西都准备好了，所以这次进来雷杰一点都没有耽搁，他直接奔向通往另一个主城铁炉堡的地铁入口。

不得不说，混乱星域里的交通工具是极为奇怪的，在地面上有各种坐骑、机械鸟、地铁甚至是赛车（闪光平原，开发中），水上的自然就是巨型轮船了，而天上飞的也不少，有各种族的专有飞行坐骑，以及飞艇等等。

而各种交通工具的行进方式也有不同，具体来说要分为两类：

其一便是普通的行进方式，不管是飞行坐骑还是地面坐骑，都是这类方式，只是前进的速度有快有慢，其余的并没有什么大的差别；

其二则是附带了穿越空间的性质，例如地铁、巨型轮船、飞艇等。

如果让雷杰从暴风城出发，前往铁炉堡，不算路上可能遇到的危险，单是路上就要花十几天，即便是乘坐暴风城圈养的狮鹫，可以随意飞跃高山峻岭，也得花足一天的功夫。可乘坐地铁的话，仅仅只需要数十分钟，这简直就是跟传送差不多了。

当然，无论是各种族的飞行坐骑，还是地铁轮船飞艇之列，都是上古时代的产物，现在的职修者已经不会制造了，或者应该这样说，混乱星域里面的法则是在缓慢的变化，虽然对于生命相对短暂的人类来说，根本就感受不到这一变化，但事实上数十万年之前与现在肯定是不一样的，例如飞艇就是从那个时候流传下来的，而现在即便是拥有飞艇制造技术，只怕也造不出来了的，这与技术无关，与材料也无关，而是特定情况下的特定产物。

还有飞行坐骑，无论是人族的狮鹫、精灵族的角鹰兽，还是黑暗联盟那边的石像鬼、飞龙等等，都是无法再寻找到的，只能依靠现有的这些慢慢的繁衍，逐渐壮大其族群，但却总是入不敷出——光明联邦与黑暗联盟的职修者互相之间的屠戮，使得这类飞行坐骑的数量不增反降——到现在，有些小地方的飞行路线已经被取消了，例如闪金镇等，黑暗联盟那边也是如此。

要去处于另一块大陆的羽月要塞，雷杰首先要做的就是先到达那一块大陆，卡利姆多。他选择了一个相对安全了点的路线，那就是先去铁炉堡，继而穿过重重山脉到达米奈希尔港，乘船去精灵族的领地奥伯丁，然后再根据实际情况看是走水路还是旱路。

从暴风城到铁炉堡需要乘坐地铁，这玩意跟巨型轮船、飞艇一样，属于公益交通工具，并不会收取任何的费用。

地铁的速度很快，这不光说的是它从暴风城到铁炉堡的时间，而且在前进速度上也是极快，毕竟要想达到那个传送点，还是需要行走一段距离的，而地铁就完美的解决了这个问题，在不考虑传送的情况下，地铁的前行速度甚至比飞行坐骑还要快。

雷杰只觉得两边的景物飞速的后退，起初还是正经八百的地铁隧道，没过多一会儿，雷杰就感觉到自己似乎是来到了一个海底世界，里面有各种各样的植物，五颜六色，美丽极了，还有体型庞大的海底怪物，它们慵懒的姿态让人不自觉的就将之归为可爱憨厚的行列，可谁又能知道这些家伙的真正实力到底有多么强悍呢！

为什么会出现这些？为什么为经过海底？

在前一世的时候，雷杰就不止一次的想过，但问题是那些传世的魔法书籍早就在屡次的战争中损毁，根本就没有办法追查下去。

关于这方面的传说倒是不少，有的说混乱星域的两块大陆是浮在海面上的，只要有耐心，持续往下挖，总能见到大海。而有的则说混乱星域的各个小星域最初是一整块的，后来受到不明的爆炸或是其他状况的影响，分裂成许多个小星域，这些小星域之间只能靠类似于虫洞、星门的传送门来连接，但它们到底是漂浮在虚空之中还是海水之上却没有人能够说清。

对于这两