但江南近来也有烦扰的事,那就是交通工具的问题。十年前,当江南刚买汽车做交通工具的时候,滨江市汽车拥有量还不饱和,市区通路基本通畅,即使是上下班高峰时间的市中心交叉路口,也能够1~2个红绿灯就可通过。但是随着经济的发展,滨江市的汽车经历了一个爆发式的增长,汽车的使用也开始变得越加频繁和普遍起来。汽车使用量的增加带来一个很严重的后果——越来越拥堵的交通,城市道路的堵车如家常便饭,而且更要命的是城市停车位日益紧张,经常你开车到了地方却找不到地方停,一位难求。江南上班距离只有几公里,以往开车只要10~15分钟,后来日渐拥堵,现在每天上班都要准备半小时,如果碰到下雨的日子更是要准备45分钟以上的车程时间。江南曾尝试步行,竟然发现一路快走步行上班只要28分钟左右,这真的让江南无语了,他实在想不通汽车究竟是用来开的还是用来堵的。
随后江南开始尝试电动自行车,电动自行车方便、快捷,最重要的是,在日渐拥挤的道路上,让人还能找到飞一般的感觉。骑着电动自行车的江南有时会发现自己一个人占据了整条非机动车道独行,而外侧的机动车道上则堵满了一眼看不到头的汽车,当江南骑着电动自行车从长长的堵车队伍边飞驰而过的时候,心里别提多美了,他甚至有了一种贵族的感觉!骑着电动自行车还可以适当的闯闯信号灯,作为一个资深的老司机,江南习惯性地看见红灯就会停,但骑着电动自行车就不一样了,每逢路口红绿灯信号差不多时就可通过,既节约了时间又让人有兴奋感----可以违反规则而且后果也不严重。因为目前并没有一部专门针对非机动车有细致规定的道路交通安全法,而《道路交通安全法》仅有一个条款有对非机动车驾驶员进行处罚的规定,即第八十九条:“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。”很明显这种处罚的威慑作用有限,所以在没有外界严格约束力的前提下,骑车人闯不闯红灯就基本是靠自觉了,但乱闯信号灯有时付出的可是生命的代价—后果严重需三思!另外电动车不需要停车位,在这个城市停车位
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