第四十一章 (1/4)

二月初, 距离美航4012坠海事故整整半年，ntsb在波士顿召开了新闻发布会。/p

298位遇难者，一架全球最先进的飞机, 足以将全球人的目光吸引于此。上午九点, 发布会准时开始。ntsb的高级调查员洛文斯先介绍了所有的调查情况，接着由u作最后的报告总结。/p

从十二月飞机残骸被人从大海里捞出后，媒体对这起事故的关注就从未有过减少。大众早就知道美航4012的黑匣子消失不见, 并没有捞到。也知道单纯地从捞出来的飞机残骸上看，这架飞机没有出现机械故障。/p

事实上, 一个月前，在媒体报道飞机没有发生机械故障后，空客公司的美股还有所上涨。/p

如今，和所有媒体事先预测的一样, 调查组给出的结论极有可能是飞行员出错。/p

一位记者站起身，提问：“如果我的理解没有错，您的意思是，这是一起人为事故？”/p

la看向这位记者, 面带微笑：“不。”/p

记者愣住。/p

la声音温缓, 语速不急不慢：“我希望你能正确理解我的话。首先, 在调查报告书问世之前，在阅读者翻开这份报告书前, 请记住, 这是一起没能捞出黑匣子的飞机事故。如果说我们在飞机残骸上找到了证据, 比如发动机破损、电传系统故障, 那这个答案一定是正确的、板上钉钉的, 不容置疑。但我们没找到任何线索，于是才将答案放在飞行员身上。”/p

“这也就是说, 如果美航4012空难是机械故障，那这是百分百正确的事。”/p

“如果它是人为因素，那这只是一种假设。在黑匣子被捞出前，没人能保证这真的是一起人为事故。”/p

记者眼珠子一转：“那我可以这样理解么，这极有可能是一起人为因素导致的空难，只是不敢百分百确定。”/p

la默了默，声音平静：“是。”/p

记者们齐齐点头，记录下这句话。/p

la：“这位记者，请问你是个男人吗？”/p

刚刚提问完准备坐下，这个记者突然被la点名，他诧异地点头：“是。”/p

la笑道：“看来你也极有可能是一个男人，但是不能百分百确定。”/p

记者：“请问您这是什么意思？”/p

la面不改色，礼貌地笑道：“你现在确实是一个男人，但未来未必是一个男人。这就像现在我们推测美航4012可能是人为失误，但是假设哪一天它的黑匣子被捞出来，突然它就有可能不是人为失误。当然，这种比喻是不恰当的，毕竟你现在肯定是个男人，而现在美航4012还不能肯定一定是人为故障。”/p

记者目瞪口呆，一时间不知道该怎么反驳。/p

la：“新闻讲究真实性、时效性和准确性。真实而准确地报道一则新闻，将真相带给大众，这就是新闻媒体存在的意义。从某方面来说，也是我们调查这起空难事故的原因。”/p

……/p

漫长的新闻发布会，足足五个小时后，才终于结束。/p

在场所有的记者都是经验老道、能言善辩的资深记者，其中不乏在美国很有名气的几位著名利嘴。哪怕是la，在有些时候都不能游刃有余。然而她已经尽力了。/p

其实他们所有人都知道，这起事故或许就是人为失误。但他们每个人的努力，都是为了不愧对那万一有一天，真的逆转的真相。/p

至少，你去做了，你去努力过。如此才能不愧于心。/p

发布会结束后，la和洛文斯一起离开会议厅。洛文斯对她笑道：“辛苦了。以往每次都是我来应付这些豺狼猛兽一样的记者。他们真的很可怕。如果是机械故障，他们会追根究底，一定要从你口中将责任扔给飞机制造商、或者航空公司，或者是机场。如果不是飞机故障，他们又要去找一个责任人。你知道的，人们更关心的不是为什么出错，而是出错后，谁该承担后果，谁要被罚款、甚至坐牢。”/p

la：“这倒是和我们恰恰相反。我们要找的是为什么出错，以及以后怎样才能不出错。”/p

两人相视一笑。/p

洛文斯：“你看过约瑟夫写的这篇调查报告了吗？”/p

la故作诧异：“洛文斯，你是在怀疑我的专业水平？”她笑了：“我当然看过，而且不止一遍。”/p

洛文斯晃了晃手里那厚厚的调查报告书：“312页，真的厉害。只花了三天时间就把这份报告书写完，哪怕是我，也觉得够呛。说实话，你偷偷告诉我，ntrick就要走了约瑟夫一个人？嗯……比如我，我也不错啊。”金发女郎掩唇轻笑：“你不合适。”/p

“嘿，难道你觉得我不如约瑟夫？我可是高级调查员哦。”/p

“哦？所以你是在讽刺，老约瑟夫只是个普通调查员，不如你？”/p

“我可没这么说！”/p

两人一边说笑，一边往回走。坐上车后，la将调查报告书翻到最后数十页，她低头看着白纸上清晰印着的一行行字，露出温和的笑容。/p

『四、安全建议/p

针对本次事故分析，分别从人员、组织两方面提出安全建议。/p

……/p

针对飞行员个人心理素质的培养，在当下的各大航空公司大多被忽视，或没有得到正确的应对。飞行员的心理疾病不仅仅体现在与心理医生的交流和每月一次的心理测评，更应体现在人际交往和适当合理的驾驶舱纪律方面……』/p

冷冰冰的文字，并无任何特殊